John Nurminen Oy oli mukana Vuosaaren satamahankkeessa yleissuunnittelun käynnistymisestä lähtien. ”Meillä oli tavoitteena toteuttaa kiinteistö, joka tukee parhaalla mahdollisella tavalla logistiikan tuottamista”, kiteyttää kiinteistöjohtaja Tapani Raunio JOHN NURMINEN Realtysta.

Merikonttien rekkakuljetuksiin erikoistunut Speed Oy pääsi neuvottelemaan Helsingin sataman kanssa sopivasta tontista jo vuonna 2002. Toimiston ja rekkojen huoltopalvelukeskuksen rakennustyöt alkoivat maaliskuussa 2008; noin 9000 bruttoneliömetrin kiinteistö valmistui alle vuodessa.

Rekkaliikenteen huoltokeskus eli ’Portsari’ rakennettiin Vuosaaren satamaan erittäin vaativaan maaperään. Paksun savikon lisäksi haasteena oli kellaritilojen ulottaminen pysyvän pohjavedenpinnan alapuolelle. Rakennuttajana toimi T & M Kiinteistö Oy, jonka kanssa samaan yhtiöryhmään kuuluu tilojen käyttäjä Autohuolto Arvi Hämäläinen Oy.

Helsingin sataman suurin operaattori Finnsteve solmi sopimuksen omasta rakennushankkeestaan jo vuonna 2003. Yhteensä noin sadalla miljoonalla eurolla uuteen satamaan rakentanut yhtiö oli varhaisen päätöksensä myötä muita rakennuttajia askeleen edellä ja sai osuutensa valmiiksi jo elokuussa 2008.

Vuosaaren sataman merimieskirkko on samalla merimiesten monipuolinen palvelukeskus. Eri puolilta maailmaa saapuvat asiakkaat voivat käyttää keskuksessa kokoussalin ohella esimerkiksi nettikahvilaa, kirjastoa, pesutupaa ja saunaa.

Vuosaaren sataman valaistuksesta järjestettiin suunnittelukilpailu kesällä 2005. Neljälle suunnittelutoimistolle kohdistetun kutsukilpailun voitti Arkkitehtityöhuone Artto Palo Rossi Tikka Oy

Sujuvan liikenteenhoidon ja nykyisten turvallisuusvaatimusten yhteensovittaminen oli sataman rakennusvaiheessa muun muassa suunnittelijoille sekä tietojärjestelmien ja turvallisuustekniikan toimittajille iso haaste. Siitä selvittiin huolimatta tiukasta aikataulusta.

Kokonaiskustannuksiltaan 302 miljoonan euron suuruinen uuden rata- ja tieyhteyden sisältävä Vuoli-hanke muodosti lähes puolet kaikista Vuosaaren sataman infrarakentamiseen liittyvistä kustannuksista. Ainutlaatuista oli Vuolin projektinjohtaja Pekka Kontialan mukaan rakentamisen monipuolisuus.

Vuosaaren sataman aluetyöt alkoivat jo talvella 2003 ja jatkuivat aina sataman valmistumiseen asti. Pieniä viimeistelytöitä kuten esimerkiksi maisemointeja jäi tehtäväksi vielä vuodelle 2009.

Viime marraskuussa valmistunut Vuosaaren satama vei rakennustöidensä osalta aikaa lähes kuusi vuotta. Rakennustyöt käynnistyivät tammikuussa 2003 ja avajaisia vietettiin marraskuun 2008 loppupuolella.