Kiinteistö Oy Pilot I

NCC hyödyntää Oulunsalossa vuosien mittaan Etelä-Suomessa hankittua kokemusta Business Parkin rakentamisesta. Toimistotilojen tulee olla helposti muunneltavissa yritysten tarpeiden mukaisesti.

Lentokentäntieltä katsottuna Pilot Business Park näyttää jokseenkin tyypilliseltä toimistorakennukselta, mutta vaikutelma muuttuu aivan toiseksi, kun vierailija saapuu sisäänkäynnin puolelle. Silloin tulijan eteen avautuu moderni, lentoasemille tyypillinen tunnelma.

Talon suunnittelussa on lähdetty lentokentän läheisyydestä ja lentämisen maailmasta, kertoo rakennuksen suunnittelija, arkkitehti Juha-Pekka Rindell Optiplan Oy:stä.
Sisääntuloporttia lähestyttäessä huomio kiinnittyy julkisivun kahteen lasiseen torniin. Lasiin on painettu ”aerodynaamisia” kuvioita. Abstraktinen, lentämisestä maailmaa symboloiva kuvio jättää mielikuvitukselle tilaa. Lasitornit on valaistu ja niitä tulee olemaan kaikkiaan kahdeksan, kun Oulunsalon Pilot-projekti on kokonaisuudessaan valmis.

Metallirunkoinen ja lasikattoinen sisäänkäyntikatos ilmentää talojen ilmettä ja sisäänkäynnin paikkaa. Katoksen muodossa toistuu lentokoneiden ja aerodynamiikan maailma. Sama teema toistuu jokaisen talon sisäänkäynnissä, Rindell kertoo.

Pilot 1 käynnisti neljän talon projektin

Pilot 1 on ensimmäinen neljän yksikön muodostamasta kokonaisuudesta. Toimistot rakennetaan riviin siten, että neljäs talo tulee lähimmäksi lentokenttää. Neljännestä tulee naapureitaan kahta kerrosta korkeampi, ja sen työpisteistä on matkaa lentoasemalle vain 200 metriä pyörä- ja kävelyteitse. Talot tullaan yhdistämään lämpimällä käytävällä.

Business Park Oulunsalossa on ainutkertainen Suomessa. Ihan noin lähellä lentoasemaa ei olla missään, Rindell kertoo.

Neljäs vaihe valmistunee vuonna 2005 eli Pilot-toimistoja tulee suunnitelmien mukaan valmistumaan yksi vuosittain. Autojen pysäköintialue on talojen välittömässä läheisyydessä. Alueelle tulee neljän toimistotalon yhteinen parkkitalo.

Miksi sitten toimistorakennusten paraatijulkisivut avautuvat sisäpihalle? Selitys löytyy siitä, että lentoasemalle vievä päätie tultaneen jatkossa siirtämään nykyisestä hieman etelämmäksi niin, että Oulunsalon keskustaajama jää pohjoispuolelle. Se, mikä Pilotissa nyt on pihanpuolta, onkin mahdollisesti jatkossa paremmin esillä varsinaiselle päätielle päin.
Talot tullaan numeroimaan siten, että ne ilmentävät lentoaseman sisääntuloportteja.

Samankaltaisuudestaan huolimatta taloista ei tule toistensa kopioita. Kolmen talon ulkomitat ja massat ovat kyllä keskenään samanlaisia, mutta sisätiloissa on erilaisia palveluja. Pilot 1:ssä on lounasravintola ja saunaosasto ullakolla. Toiseen taloon tulee kuntosali, kolmanteen auditorio ja neljännessä on puolestaan toinen ravintola ja edustustiloja yritysten käytettävissä, kertoo rakennuttamisesta vastannut projektipäällikkö Marko Palonen Oulun NCC:sta.

Palonen korostaa, että Pilot-konseptissa ei rakenneta vain toimistohuoneita, vaan työtilojen lisäksi monipuolisia toimistopalveluja. Niiden lisäksi oheispalveluina tulee olemaan mm. pesula ja matkatoimisto, siivous-, vartiointi, huolto-, tavara- ja henkilöliikennepalvelu.

Muuntojoustavuus näkyy sisätiloissa

  Sisätilojen avainsana on muuntojoustavuus, Rindell korostaa.
Pohjaratkaisuksi valittiin H-malli, joka avaa mahdollisuudet jokaisen kerroksen jaettavuudelle usealle pienelle yritykselle.

Tai sitten tila voi olla kokonaan yhden yrityksen käytettävissä tai kaikkea siltä väliltä. Yritys voi kasvaessaan ottaa myös lisätilaa viereisestä talosta tai muuttaa kokonaan viereiseen taloon suurempiin tiloihin, Rindell lisää.