Artikkelit

Kauppakeskus Pasaati valmistui aikataulussa

Kahden vuoden jättiurakka Kotkassa

Kovasti kiistelty korttelin kokoinen Kauppakeskus Pasaati avattiin virallisesti Kotkassa 16. marraskuuta. Tosin jonkin verran viimeistelyä tarvitaan vielä, ja muutamissa liiketiloissa jatkuvat muutostyöt.

Hankkeen suurin kokonaisuus, A-osan rakennustyöt, aloitettiin kaksi vuotta sitten. Ruotsinsalmenkadulle kohosi 7-kerroksinen asuintorni; kahteen alakerrokseen tuli liiketilaa, viiteen ylimpään 22 huoneistoa. Aivan ylhäältä, kahdesta luxushuoneistosta avautuu mahtava näköala Sibeliuspuistoon. Sisäpihalle istutettiin nurmikko betonin päälle ja lapsille luotiin leikkipaikat. Tornitaloon kytkeytyy saumattomasti Liittotalon liiketilaosa.

Asuintalon alla sijaitsee pysäköintihalli ja tilava lastaustila, josta syötetään koko korttelin huolto. Myös jätehuolto hoidetaan sen kautta. Autojen kulku ja sijoittuminen hallissa on tarkkaan mietitty. Pääarkkitehti totesikin, että koko korttelin sydän sykkii täällä.

Ruotsinsalmenkadulta Kauppakadulle puhkaistiin uusi kauppakuja, jonka varrelle on sijoitettu kahviloita, ravintoloita ja liikehuoneistoja. Kotkassa uusina tulokkaina ovat mm. KappAhl, H&M ja Lindex. Arkkitehdin ideana oli järjestää tilat leveine koneportaineen siten, että ihmiset löytävät ne. Avaran kokoontumispaikan laidoilla voidaan järjestää isompiakin tilaisuuksia. Uuden Kauppakujan kattavat samantyyppiset lasikatot kuin sitä risteävässä vanhassa Kauppakujassa. Niiden kautta kortteliin tulvii huimasti valoa.

B-osassa vanhan liikekeskuskiinteistön saneeraus aloitettiin vasta tämän vuoden tammikuussa ja samanaikaisesti sen kauppakuja pidettiin kokonaan avoinna ‑ siis kaupat pysyivät auki ja kulkuyhteydet pelasivat Kirkkokadun ja Keskuskadun välillä. 45-vuotias vanha liikekeskus on lähes kokonaan säilytetty. Sisustusta on kuitenkin sävytetty kokonaisuuteen sopivaksi. Pähkinänruskea paneeli seinissä ja yhdenmukaiset valaisimet luovat uutta tunnelmaa. Arkkitehti on kiinnittänyt erityistä huomiota väreihin, jottei kauppakeskus, kuten hän itse ilmaisee, olisi kalpea olmi. Keskusaulan lattia laatoitettiin uudelleen, ja näköalahissikin sai vihreäkaakelisen pinnan. Uutta ovat aukko ja liukuportaat keskellä käytävien liittymässä. Vanhan puolen kellarikerros muutettiin liiketiloiksi.

 

Päivittäiskauppa kaiken edellytys

‑ Päivittäiskauppa on olemassaolon edellytys Kauppakeskukselle, painottaa rakennusneuvos Laitila ja toteaa saman tien, että ostokset on voitava työntää kärryllä autoon. Parkkihalli on yksi talon pääsisäänkäynneistä.

S-Market ja Sokos ovat C-osan suurimmat liikkeet, ja niiden arvellaankin muuttavan ratkaisevasti kaupunkilaisten ostoskäyttäytymistä. Vieressä sijaitsevat ravintola Rosso ja muutama pienliike. Sisääntuloon ja kassa-alueelle lankeaa luonnonvalo toisen kerroksen lasikatosta. Sammon talo eli vanha Postitalo on säilytetty lähes entisellään. Tämän osan työt käynnistettiin vasta runsas vuosi sitten syyskuun alussa 2005. Kauppakatu torin laidassa muutettiin pelkästään kävelykaduksi koko korttelin mittaisena.

D-osa eli kaksikerroksinen Toriparkki käsittää 500 autopaikkaa. Työt aloitettiin toukokuussa 2005. Ennen kaivamista poistettiin kuitenkin torin kivet, ja ne varastoitiin kaupungin varikolle. Kaivuu kesti viime vuoden marraskuuhun. Montun teko viivästyi hieman, kun torin alta löytyi puoli metriä pinnan alta 1800-luvun lopulta peräisin oleva mukulakivikate. Maakuntamuseo tutki, kartoitti ja kuvasi paikan ‑ pari vanhaa hirsikaivoakin löytyi.

‑ Olihan siitä omat vaivansa meille ja aikataululle pientä haittaa, mutta tahtia kiristettiin ja otettiin aikataulu kiinni, aluejohtaja toteaa.

Toriparkki on samalla sekä S-Marketin että koko kauppakeskuksen parkkitila. Se avattiin liikenteelle 16. marraskuuta. Urakkaan kuului kaksi kerrosta, mutta pinta on kaupungin tehtävä. Se päällystetään lähes 70 vuotta vanhalla kivetyksellä, samanmuotoisena, mutta hieman eri paikkaan. Tämä työ valmistuu vuoden päästä. Kotkan valtuusto on nyt päättänyt rakentaa sinne 700 000 euroa maksavan Torikahvilan.

Huolimatta 46 000 neliömetrin kokonaispinta-alasta ja useista eri tonteista koko korttelin tekniikka hoidetaan yhdestä ainoasta valvomosta, johon kaikki toiminnot on keskitetty. IP-pohjaisena niihin pääsee etäohjelmien kautta netillä kiinni.

Rakennusteollisuusliiton Lahti-Kymen piiri valitsi Pasaatin projektin vuoden 2006 esimerkillisen toiminnan rakennustyömaaksi siksi, että se oli hoitanut tiedottamisen hyvin, panostanut työturvallisuuteen ja vaikuttanut merkittävästi ympäristöön. Aluejohtaja Janne En otti palkinnon varsin hämillisenä vastaan, koska työt olivat vielä pahasti kesken.

Joka tapauksessa myöhemminkin on tullut hyvää palautetta, eikä minkäänlaisia valituksia jonkin asian toimimattomuudesta ole tullut.

Kuvagalleria

pasaati_01.jpg
pasaati_01.jpg
pasaati_02.jpg
pasaati_03.jpg
pasaati_04.jpg
pasaati_05.jpg
pasaati_06.jpg
pasaati_07.jpg
pasaati_08.jpg
pasaati_09.jpg
pasaati_10.jpg
pasaati_11.jpg
pasaati_12.jpg
pasaati_13.jpg
pasaati_14.jpg
pasaati_15.jpg
pasaati_16.jpg
pasaati_17.jpg
pasaati_18.jpg
pasaati_19.jpg
pasaati_20.jpg
pasaati_21.jpg
pasaati_22.jpg
pasaati_23.jpg
pasaati_24.jpg
pasaati_25.jpg
pasaati_26.jpg
pasaati_27.jpg
pasaati_28.jpg
pasaati_30.jpg
pasaati_31.jpg
pasaati_32.jpg
pasaati_33.jpg
pasaati_34.jpg
pasaati_35.jpg
pasaati_36.jpg
pasaati_37.jpg
pasaati_38.jpg
pasaati_39.jpg
pasaati_40.jpg
pasaati_41.jpg
pasaati_42.jpg
pasaati_43.jpg
pasaati_44.jpg
pasaati_45.jpg
pasaati_46.jpg
pasaati_47.jpg
pasaati_48.jpg
pasaati_49.jpg
pasaati_50.jpg
pasaati_51.jpg
pasaati_52.jpg
pasaati_53.jpg
pasaati_54.jpg
pasaati_55.jpg
pasaati_56.jpg
pasaati_57.jpg
pasaati_58.jpg
pasaati_59.jpg
pasaati_60.jpg
pasaati_61.jpg
pasaati_62.jpg
pasaati_63.jpg
pasaati_64.jpg
pasaati_65.jpg
pasaati_66.jpg
pasaati_67.jpg
pasaati_68.jpg
pasaati_69.jpg
pasaati_70.jpg
pasaati_71.jpg
pasaati_72.jpg
pasaati_73.jpg