Jarmo Rinta-Jouppi Oy

Jarmo Rinta-Jouppi Oy:n kehitysjohtaja Harri Paavola tietää, mistä aineksista syntyy hyvä autotalo.

‑ Mahdollisimman paljon ikkunoita, matala kivijalka, hienoja autoja ja hyvä valaistus. Niistä se syntyy.

Uusi ja valoisa autoliike Lahden Renkomäessä näkyy moottoritielle asti. Jos autoilija poikkeaa moottoritieltä Lahteen, Jarmo Rinta-Joupin autoliike on Lahden liittymän ensimmäinen autoja myyvä houkutus. Se on ilmiselvästi suunniteltu vetämään puoleensa asiakkaita myös pääkaupunkiseudulta.

Autoliike on yksinkertainen ja selkeä L-kirjaimen muotoinen hallirakennus, johon on pienillä yksityiskohdilla luotu arvokkuutta ja hienostuneisuutta. Hallimaisesta ilmeestä erottuva kaareva pääsisäänkäynti vie aulaan, johon on poimittu myyntivalikoimasta neljä näyttävää autoa. Sisääntulon lähellä olevalla pöydällä lepää tietokone, joka on sekä asiakkaan että myyjien käytössä.

‑ Kutsumme sitä nettibaariksi. Myös hallin toisessa päässä on samanlainen piste. Rakennus oli jo melkein valmis, kun keksimme sijoittaa tietokoneen aulaan. Viime hetken ratkaisusta on ollut paljon hyötyä, Paavola kertoo.

Autokauppa ja nettikauppa tukevat toisiaan. Asiakas saa kätevästi tiedot myös muiden Jarmo Rinta-Joupin myymälöiden valikoimista. Jos hän etsii muutaman vuoden vanhaa tai hieman uudempaa Bemaria, hän näkee netistä, millaisia Bemareita on Seinäjoella tai muiden kaupunkien myymälöissä. Asiakkaalle voidaan tulostaa mukaan myynnissä olevan auton tiedot ja kuva.

Ikkunoita 180 metriä

Autoliikkeen julkisivussa on ikkunapinta-alaa peräti 180 metriä. Kauniina päivänä autot kimaltelevat auringonvalossa. Pimeän aikaan autot vetävät puoleensa ulkona liikkujia ikkunoiden ja valaistuksen ansiosta.

Autoja ei yleensä osteta näyteikkunaostoksina tyyliin: tuon tuossa ikkunassa minä haluan. Sen sijaan autojen määrä houkuttelee asiakkaita paikalle. Siksi on tärkeää, että laaja valikoima näkyy hyvin sekä päivällä että illan pimeydessä.

Rakennuksen matala kivijalka mahdollistaa sen, että autot näkyvät hyvin ulos, mutta sisällä kulkeva asiakas mahtuu silti ihastelemaan autoja edestäpäin.

‑ Se on ehdottoman tärkeää. Kaikki haluavat nähdä auton edestäpäin. Sitä pitää päästä ihailemaan sekä ulkoa että sisältä, suunnittelusta vastannut arkkitehti Antti Talvitie kertoo.

Jos kivijalka olisi korkeampi, auto pitäisi ajaa lähemmäs ikkunaa, jotta se näkyisi hyvin. Mutta silloin asiakas ei mahtuisi katselemaan kuin auton konepeltiä.

Keskelle hallia autojen väliin jää leveä kulkuväylä. Autot seisovat kahdessa rivissä keskikäytävän molemmin puolin. Asiakkailla on tilaa kävellä, ja aina välillä joku työntekijöistä singahtaa käytävää pitkin potkulaudalla.

Helposti koeajolle

Rakennuksen runkosyvyys on suunniteltu siten, että autoja on helppo liikutella. Rinta-Joupissa ei käy niin kuin monissa muissa autoliikkeissä; kun asiakas haluaa koeajolle perimmäisessä nurkassa nököttävällä autolla, hän aiheuttaa hirveän hässäkän. Tällöin asiakkaalle tulee kiusallinen olo.

‑ Periaatteemme on, että yhtä autoa siirtämällä pääsee koeajolle. Hallirakennuksessa on useita ovia, joista saamme auton helposti ulos, Paavola selvittää.

Näkyvyyttä on rakennuksen suunnittelussa kunnioitettu monin tavoin. Autoliike näkyy ulkona kauas. Sisällä myyjä näkee asiakkaan ja asiakas näkee myyjän. Suorakaiteen muotoisen hallin päässä sijaitsevat toimistot ovat metrin verran korkeammalla kuin hallin lattia. Myyjä näkee toimiston ikkunasta asiakkaan ja myös asiakas huomaa, että myyjä on läsnä.