Business Park Opus I

Opus 1 on Helsingin Herttoniemessä sijaitsevan Opus Business Parkin kolmas ja viimeinen rakennusvaihe. Business Park -konseptilla on rakennettu toimitiloja eri puolille pääkaupunkiseutua. Yhteistä näissä on mahdollisuus vuokrata erikokoisia ja tarvittaessa muunneltavia tiloja oheispalveluineen. Etenkin pienet yritykset hyötyvät siitä, että harvemmin käytettäviä tiloja voidaan vuokrata vaikka tunniksi kerrallaan.

Opus 1:n pienin yksittäinen tila on alle sata neliötä, normaalisti ne ovat 250–300 m²:n luokkaa. Näitä voidaan yhdistellä jopa useamman tuhannen neliön toimistotiloiksi useaan kerrokseen.

– Kaiken kokoisia yrityksiä tarvitaan, toteaa projektipäällikkö Pertti Karlsson NCC Property Development Oy:stä. Pienet yritykset täyttävät ne tilat, joita jää suurten väliin.

Aivan metroaseman vieressä sijaitseva Opus merkitsi NCC:lle konseptin päänavausta Itä-Helsingin suunnalla.

– Raideliikenne kiinnostaa selvästi toimitilojen etsijöitä, ja ylipäätään sijainnin ja kulkuyhteyksien merkitys käyttäjälle on suuri, Karlsson sanoo.

Yhä useammin autopaikkojen ohella tulevat esiin myös mahdollisuus pyöräillä töihin, mikä edellyttää asianmukaisia pukeutumis- ja peseytymistiloja.

– Työpäivän aikana autolla liikkuvat tarvitsevat pysäköintipaikkoja, mutta yrityksissä on usein nuoria työntekijöitä, jotka ovat tottuneet käyttämään julkista liikennettä.

Opuksen tilat jakautuvat viiteen toisiinsa liittyvään rakennusmassaan, joiden päädyt rytmittävät kaupunginosan pääkadun, Linnanrakentajantien vartta. Ensimmäisenä valmistui vuonna 2002 keskimmäinen kiinteistö Opus 2. Suhdanteiden hiipuessa rakentamiseen tuli muutaman vuoden tauko. Toisessa vaiheessa rakennettiin Opus 3 tontin metroaseman puoleiseen päähän. Viimeinen kiinteistö eli Opus 1 valmistui korttelin vastakkaiseen päähän tänä kesänä.

Asemakaava räätälintyönä

Tontti oli pitkään ollut rakentamattomana hiekkakenttänä.

– Asemakaava tehtiin räätälintyönä tälle kohteelle, kertoo rakennuksen pääsuunnittelija, arkkitehti Hannu Jaakkola Arkkitehtitoimisto Hannu Jaakkola Oy:stä.

– Kaupunkikuvallinen johtoajatus on viisi korkeaa päätyä, jotka ovat riittävän voimakkaita elementtejä leveän Linnanrakentajantien katutilassa. Käytännössä kohteen koon saneli autopaikkavaatimus (1 ap/50 m²). Toimistotilaa on sen verran mitä rakennuksen alle sopivan autohallin paikkamäärä mahdollistaa.

Korttelin toisella puolella rakennusmassat madaltuvat asteittain sopeutuen viereisten asuinkortteleiden mittakaavaan. Osassa rakennuksia porrastettua kattoa on hyödynnetty rakentamalla kattoterasseja. Tälle puolelle sijoittuvat toimistojen sisäänkäynnit, pienet sisäänvedetyt aukiot, jotka on hieman korotettu katutasosta. Sisäänkäynteihin liittyy korkea aulatila.

– Tavoitteena oli varmistaa jo rakennusten massoittelulla hyvä kaupunkikuva, toteaa Hannu Jaakkola.

Yhtenäisyyttä tuovat myös julkisivumateriaalit. Valkobetonia säestävät tummanharmaat uritetut betonielementit sekä teräspoimulevyt.

Tärkeä osa ilmettä ovat mainosvalot.

– Niille on tärkeää suunnitella kokonaisuuteen sopivat paikat, joissa myös tausta on sopivan rauhallinen, toteaa projektiarkkitehti Vesa-Jukka Vuorela Arkkitehtitoimisto Hannu Jaakkola Oy:stä.

Asemakaavassa tontin poikki linjattiin Kipinäksi nimetty poikkikatu. Opuksen pysäköintihalli jatkuu katkeamatta kadun ali. Asemakaavassa ja arkkitehtisuunnitelmissa on varaus myös kadun ylittävälle kulkuväylälle.

Pysäköintihallin metroaseman puoleinen pää sijaitsee viereisen päivittäistavarakaupan pysäköintialueen alla. Tämä hallin osa on osoitettu iltaisin ja viikonloppuisin asiakaspysäköintiin, ja siitä on suora hissi- ja porrasyhteys kauppaan.

Opus ja Ixonos kasvoivat yhdessä

Opus 1:n rakentaminen käynnistyi, kun Opus 3:ssa toiminut Ixonos Oyj tarvitsi lisätilaa. Ohjelmistoyrityksen oli määrä vuokrata uudisrakennuksesta alkuun kaksi ylintä kerrosta, mutta tilantarve johti siihen, että Opus 1 on lähes kokonaan yrityksen käytössä. Rakennukseen muutti väkeä myös muualla pääkaupunkiseudulla sijainneista toimipisteistä.

– Opukseen muuttaessamme työntekijät kokivat alueen monipuoliset palvelut mukavana yllätyksenä, toteaa projektipäällikkö Juho Karvonen Ixonos Oyj:stä.

– Ympäristössä on tarvittavat päivittäispalvelut, kuten kaupat ja posti. Julkinen liikenne palvelee metron ansiosta hyvin.

Henkilöstöpäällikön paikalta eläkkeelle jäänyt Karvonen pestattiin hoitamaan muuton logistiikkaa.