Ajoneuvo Oy

Rakennuksessa on betonirunko. Julkisivujen luonnonvalkoinen väri tehostettuna Volvon sinisellä tunnusvärillä antaa rakennukselle tilaajan, ruotsalaisen Bilia Oy:n edellyttämät puhtaat piirteet. Talon arvo tonttikustannuksineen on noin 5,5 miljoonaa euroa. Erityisiä vaatimuksia on asetettu niin tontille, piha-alueille kuin lattiarakenteille ja ovillekin.

Työt tontilla alkoivat kesäkuussa 2001, rakennustekniset työt elokuussa, ja aiemmin vuokratiloissa Tampereella toiminut Ajoneuvo Oy pääsi muuttamaan uuteen taloon vuoden 2002 kesäkuussa.

Projekti toteutettiin YIT Rakennus Oy Talonrakennus Tampereen kvr-pohjaisena neuvottelu-urakkana. Rakennuttajakonsulttina toimi A-Rakennuttajat Oy, joka hoiti rakennuttamisen lisäksi rakennusteknisen ja talotekniikan valvonnan.

Ajoneuvo Oy:n toimitusjohtaja Markku Nenonen on syystäkin tyytyväinen uusiin tiloihin.

‑ Tämä on hyvin toimiva, viihtyisä ja siisti rakennus. Tarkoituksenmukaisuuden ohella viihtyisyyteen onkin kiinnitetty erityistä huomiota.

Rakennuksessa työskentelee 34 henkilöä, heistä asentajia 21.

Uusia autojen myynti vuonna 2002 oli noin 70 ja käytettyjen noin 85. Varaosamyyntiä oli noin 3,5 miljoonalla eurolla ja työn osuus noin 1,8 miljoonaa euroa.

Tontti avainasemassa

Kuorma-autoalan rakennuksissa tontti on monella tapaa avainasemassa. Sen tulee sijaita pääteiden ja risteysten läheisyydessä, olla näkyvällä paikalla ja riittävän tilava, jotta suuret yhdistelmäajoneuvot mahtuvat alueella liikkumaan. Tontin pitää olla ympäri ajettava ja rakennuksen läpi ajettava.

Tontin pitää olla myös hyvin tasainen, jotta raskaat ajoneuvot pääsevät liukkaillakin keleillä liikkeelle. Asfalttipinta on tehtävä minimikallistuksin, jotta sadevedet valuvat kaivoihin.

‑ Kolmesta vaihtoehdosta valittiin tämä YIT:n tontti, jonka eteläpuolella on tilaa myös mahdolliseen laajennukseen ja johon on niin rakennuksen rungossa kuin talotekniikassakin varauduttu, kertoo projektipäällikkö Risto Kujala A-Insinööreistä.

A-Insinöörit tuli projektiin jo hankesuunnitelmaa laadittaessa. Suunnittelutehtävät etenivät tavanmukaisessa järjestyksessä ja joutuisassa aikataulussa. Kujalan mukaan projekti sujui hyvin, koska niin suunnittelijat kuin urakoitsijatkin olivat pitkän ja laajan kokemuksen omaavia.

Lujat lattiat

Huoltoon ja korjaukseen liittyvät tilaajan tarpeet olivat suunnittelussa määrääviä. Niin arkkitehtisuunnittelun kuin rakennesuunnittelunkin toteutti Oy H. Koivikko Engineering Ltd.

Rakennukseen on voitava ajaa rekalla vaikka tukkikuorma päällä. Lattian ja ovien mitoituksessa on sekin otettava huomioon. Niinpä L:n muotoisen rakennuksen pitkässä siivessä on molemmin puolin seitsemän kappaletta 4,5 x 5,2 metrin taitto-ovia ja lyhyessä siivessä kolme. Kun tavoitteena oli työskentelyolojen kannalta kauttaaltaan valoisa halli, on ovissa myös suuret ikkunapinnat.